Lampy pro hlavy vozu a zadní lampy vakuové povlakové stroje

Před použitím vozidla a vakuového stroje na zadních lampách musíte zajistit, aby zařízení bylo v dobrém provozním stavu, což zahrnuje kontrolu, zda klíčové komponenty, jako je vakuové čerpadlo, řídicí systém a vytápěcí systém, obvykle fungují, a zajistit, aby povlakové materiály byly dostatečné a kvalifikované kvality. Zároveň je třeba vyčistit a předem ošetřit lampy, které mají být potaženy, aby se zajistilo, že povrch není bez oleje a nečistot. Poté, co je vybavení připraveno, vložte do vakuové komory předem ošetřené lampy. Ve vakuové komoře je obvykle více regálů obrobků, které mohou současně zpracovat více lamp. Po zavření dveří vakuové komory spusťte vakuové čerpadlo a začne vysávat. Během procesu vysávání věnujte pozornost změnám ve čtení vakuového měřidla, abyste zajistili, že vakuový stupeň dosáhne přednastavené hodnoty. Když vakuový stupeň dosáhne požadavku, spusťte topný systém pro zahřívání povlakového materiálu. Během procesu zahřívání se povlakový materiál postupně odpařuje a rozptýlí na povrch lampy. Věnujte zvýšenou pozornost změnám ve čtení systému řízení teploty a vakuového měřidla, abyste zajistili stabilní proces povlaku. Když se povlak je zcela odpařen a připojen k povrchu lampy, vypněte topný systém a spusťte chladicí systém pro ochlazení lampy. Během procesu chlazení věnujte pozornost pozorovat, zda na povrchu světlometu jsou nějaké abnormální jevy, jako jsou praskliny, bubliny atd. Pokud existují nějaké abnormality, musí být včas řešeny. Poté, co je světlomet zcela ochlazen, otevřete dveře vakuové komory a vyjměte obrobek. V této době byl povrch světlometu pokryt jednotnou a hustou vrstvou povlaku s optickými vlastnostmi a trvanlivostí.