Aplikace technologie bombardování s vysokým napětím v automobilovém světle Speciální metalizační potahovací stroj

Základní princip technologie bombardování vysokopěťového iontů Automobilové světlo Speciální metalizační potahovací stroj má použít vysoký napěťový zdroj k vytvoření vysokoenergetických iontů a urychlit tyto ionty elektrickým polem ve vakuovém prostředí, aby zasáhli povrch povlaku vysokou rychlostí. Když jsou molekuly nebo atomy na povrchu povlaku bombardovány ionty, dojde k fyzikálním a chemickým reakcím, jako je excitace, disociace nebo rekombinace, čímž se zlepšuje fyzikální vlastnosti povlaku. Například iontová bombardování může zvýšit vazbu mezi hliníkovým povlakem a substrátem, podporovat kompaktnost povlakového materiálu a zlepšit jeho odolnost proti korozi, oxidační odolnost a odolnost proti tření.
Ve výrobním procesu automobilových lamp, zejména v metalizovaném povlaku reflektorů a stínů lamp, může používání této technologie výrazně zlepšit adhezi a odolnost proti opotřebení hliníkového povlaku a zabránit povlaku z loupání nebo oxidace v důsledku vlivu vnějšího prostředí během použití. To je zásadní pro automobilové lampy, zejména klíčové komponenty, jako jsou reflektory světlometů, protože musí dlouhodobě udržovat efektivní výkon a kvalitu vzhledu světla.

Adheze povlaku je jedním z důležitých faktorů ovlivňujících kvalitu a trvanlivost povlaku, zejména při výrobě automobilových lamp, kde adheze povlaku přímo souvisí s životností a optickým účinkem lampy. Tradiční technologie povlaku může čelit problémům, jako je špatná přilnavost, puchýře nebo uvolňování, zejména při aplikaci kovových povlaků (jako jsou hliníkové povlaky), síla a trvanlivost povlaku obvykle nejsou ideální. Tyto problémy však byly účinně vyřešeny pomocí technologie bombardování iontů s vysokým napětím.
Technologie bombardování iontů může na povrchu povlaku tvořit přísnější molekulární strukturu, díky čemuž je vazba mezi povlakem a substrátem silnější. Během procesu bombardování zasáhne iontový paprsek povrch substrátu a vytváří lokální topný účinek, který přeskupuje atomy povrchu a vytváří vazbu síly, což zvyšuje vazbu mezi povlakem a substrátem. Tato zvýšená adheze je nezbytná pro stabilitu automobilových lamp v extrémním prostředích. Například světlomety automobilů jsou erodovány faktory prostředí, jako jsou vysoká teplota, ultrafialové paprsky, vlhkost a chemikálie během vysokorychlostního řízení. Silná adheze může účinně zabránit uvolňování povlaku a zajistit dlouhodobý výkon lampy.

Při aplikaci automobilových lamp je odolnost proti opotřebení povlaku jedním z důležitých kritérií pro vyhodnocení jeho kvality. Automobilové lampy, zejména reflektory a díly stínových stíníků, musí odolat tření z vnějších prostředí, jako je vzduch, prach, déšť a mytí aut. Zejména je povrch stíníku lampy snadno zasažen a poškrábaný, takže odolnost tvrdosti a opotřebení povlaku přímo ovlivňuje vzhled a optický účinek lampy.
Technologie bombardování iontů s vysokým napětím může změnit strukturu mřížky povlakového materiálu a zvýšit povrchovou tvrdost povlaku zrychlením kolize mezi ionty a potahovacím povrchem. Tato technologie může účinně snižovat škrábance na povrchu povlaku způsobené škrábancemi, kolizemi nebo třením, čímž se zlepšuje odolnost proti opotřebení a odolnost proti poškrábání povlaku. Superhard povlak vytvořený na povrchu povlaku výrazně prodlouží životnost automobilových lamp, což jim umožní udržovat dobrý vzhled a odrazový efekt po dlouhodobém používání.
Tento efekt zvyšování tvrdosti je zvláště vhodný pro automobilové reflektory světlometů, mlhová světla a další klíčové komponenty, které vyžadují ochranu s vysokou intenzitou. I když je vozidlo během řízení vystaveno špatnému počasí a složitým podmínkám silnice, může povlak účinně odolat vnějšímu fyzickému poškození a zajistit stabilní provoz lampy.
Reflexní výkon automobilových lamp je klíčovým indikátorem pro vyhodnocení jejich efektů osvětlení, zejména pro komponenty osvětlení, jako jsou světlomety a mlhová světla. Dobrá odrazivost může nejen zlepšit bezpečnost jízdy, ale také zlepšit energetickou účinnost. Hliníkové povlaky jsou široce používány v světlometech, reflektorech a jiných částech kvůli jejich vysoké odrazivosti, ale jejich reflexní vlastnosti jsou často snadno ovlivněny kvalitou povlaku. Za účelem zlepšení reflexního efektu může tradiční technologie povlaku vyžadovat více povlaků a ošetření, zatímco zavedení technologie bombardování vysokopěrného iontů nejen zlepšuje adhezi povlaku,

ale také významně zlepšuje optické vlastnosti povlaku.

Během procesu povlaku může bombardování iontů nejen zlepšit hladkost povrchu povlaku, ale také optimalizovat molekulární strukturu potahovacího materiálu, díky čemuž je hliníkový povlak rovnoměrnější a hladší. Tímto způsobem se výrazně zlepšuje reflexní účinek povlaku, což umožňuje automobilovým lampům poskytovat jasnější a jasnější efekty osvětlení při jízdě v noci. Zejména u automobilových reflektorů světlometů, které vyžadují vysokou odrazivost, může dobrý reflexní povlak zajistit efektivní odraz světla a snížit plýtvání světelnou energií, čímž se zlepšuje energetická účinnost a bezpečnost vozidla.
Automobilové lampy jsou vystaveny komplexním vnějším prostředí a jsou narušeny vlhkostí, solným sprejem, ultrafialovými paprsky a dalšími faktory po dlouhou dobu. Obzvláště výrazné jsou problémy s korozí a oxidací povlaku. Tradiční hliníkové povlaky jsou náchylné k oxidaci, když čelí těmto vnějším prostředí, což způsobuje, že povlak ztratí lesk, barvu nebo dokonce spadne, čímž ovlivňuje funkci a vzhled lamp. Technologie bombardování iontů s vysokým napětím významně zvyšuje odolnost proti korozi a oxidační odolnost povlaku zlepšením hustoty a tvrdosti povrchu povlaku.
Během tvorby povlaku může technologie bombardování iontů účinně odstranit vrstvu oxidu povrchu a podpořit přeskupení kovového hliníku, čímž se zlepšuje jeho oxidační odolnost proti povrchu. Kromě toho může být na povrchu povlaku vytvořena silnější ochranná vrstva, která může účinně odolat erozi korozivních látek, jako je vlhkost a sprej solí, a zpožďovat oxidační proces povlaku. Tato vylepšená odolnost proti korozi umožňuje automobilovým lampům udržovat dobrý reflexní efekt po dlouhodobém použití, což zajišťuje stabilní provoz lamp v drsném prostředí.